偷天换日

中钢协：继续推动钢铁剩余产能全面完成超低排放改造,中钢协：继续推动钢铁剩余产能全面完成超低排放改造_我的网站

A |     　　中新社宁波8月23日电(张斌)大型甲醇双燃料集装箱船“中远海运天秤座”轮23日在浙江宁波舟山港梅山港区完成约5500吨绿色甲醇燃料加注作业，创下浙江省船对船绿色甲醇燃料加注规模新纪录。

B |     　　北京8月23日电 (记者 阮煜琳)中国钢铁工业协会消息，河钢集团有限公司党委书记、董事长刘键就任新一任钢协会长。　　中国钢铁工业协会第十四次会员大会暨七届一次理事会议日前在石家庄举行。经会议选举，刘键担任钢协第七届理事会会长(轮值)。刘键在就任讲话中提出，绿色低碳转型是钢铁行业实现高质量可持续发展的必由之路。坚持“双碳”引领，持续推进“能碳提效工程”，加快行业全面绿色转型。　　全球航运碳中和转型背景下，推进清洁能源替代传统船用燃料是航运产业升级的重要方向。要继续推动钢铁剩余产能全面完成超低排放改造，继续推广应用减污降碳先进技术，持续推进钢铁环境绩效分级差异化政策支持。　　据中钢协消息，截至6月底，299家企业完成或部分完成超低排放改造和评估监测。绿色甲醇具有安全性能良好、船舶适配性强、低碳效益突出等优势。其中，272家企业全过程完成改造，涉及粗钢产能约9.24亿吨，吨钢投资约466元，吨钢运行成本约197元。今年7月，宁波舟山港首艘专业化甲醇加注船“中燃绿能85”轮正式投入常态化商业运营，并在宁波港域开展船对船加注作业。本次作业正是由这艘船实施加注。8月23日，“中燃绿能85”轮对集装箱船“中远海运天秤座”轮进行绿色甲醇燃料加注作业(无人机拍摄)。杨江琦 摄　　梅山海关物流监控一科副科长曹文青说，为保障加注作业顺利完成，海关与码头、燃料加注企业、船舶代理等多方主体协同对接，依托海关智慧监管系统，优化现场监管安排，保障作业高效有序推进。与2019年相比，今年上半年，重点统计企业外排废水中化学需氧量、氨氮、悬浮物吨钢排放量同比分别下降51.4%、47.7%、73.7%，外排废气中二氧化硫、颗粒物、氮氧化物吨钢排放量同比分别下降66.5%、55.9%、60.2%。　　刘键指出，要推动“能耗双控”向“碳排放双控”转变，进一步开展全行业能碳提效系统性工作。要通过节能降碳优秀技术遴选、推广、应用，促进行业碳效水平提升，全面完成国家提出的“到2028年底钢铁行业达到现行能效标杆水平的产能比例平均提高20个百分点”目标。要持续完善钢铁全产业链EPD平台建设，扩大低碳排放钢标准覆盖范围，促进与上下游产业、国际平台的互信互认。要指导企业建立碳资产管理体系，加强参与碳市场能力建设，配合生态环境部开展下一步配额分配方案及核算方法研究。

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